פלטפורמה הידראולית של טיסה

ת: אימוץ פלטפורמת סטיוארט 6- דרגת-פרדום, תמיכה במגרש, גליל, הרמה ופעולות אחרות, עם עומס מקסימלי של יותר או שווה ל 200 ק"ג וזמן תגובת הכונן הידראולי של סרוו של פחות או שווה ל 10m;
זה יכול לדמות פעולות קיצוניות בתרחישי טיסה (כמו התאוששות דוכן וסערה סוערת), עם טווח תאוצה של ± 2G ושגיאת סנכרון דינאמית של פחות או שווה ל 0 . 1 מעלות.

A：Equipped with triple braking protection: software over limit shutdown (such as acceleration>5G), כפתור עצירת חירום פיזית, שסתום הקלה על לחץ הידראולי מופעל אוטומטית;
ניטור בזמן אמת אחר טמפרטורת שמן הידראולית (פחות או שווה ל 65 מעלות) ותנודות לחץ (± 5%), הפעלת צליל ואזעקות אור במקרה של חריגות .

ת: תחזוקה רבעונית: בדוק את איטום הצילינדרים ההידראוליים, ניקיון שסתומי סרוו ורמת זיהום שמן (תקן NAS ברמה 8);
עלות שנתית: בערך 8% -12% מכלל השקעת הציוד, כולל החלפת חומרים מתכלים (אלמנט סינון, טבעת חותם) וכיול מערכת .

ת: אימוני טיסה: הכשרה לשינוי טייס תעופה אזרחי (כגון 737NG נוהל נחיתה חירום מדומה);
אימות הנדסי: בדיקת אמינות של מערכות הידראוליות תעופה (כגון היגיון בקרת דש, תגובת ספוילר);
חווית בידור: שילוב של אוזניות VR ליצירת סימולטור טיסה בדרגה צרכנית מאוד .

ת: טלטול הידראולי: בדוק את צמיגות השמן (ISO Vg 32-46) ואת החסימה של שסתום הסרוו;
חביון נתונים: כיול פרוטוקול תקשורת Ethernet (סנכרון שעון PTP), אופטימיזציה של גרעין בזמן אמת (RTOS) עדיפות .

ת: יכול להיות מצויד במכשירי משוב כוח (כגון הדמיה של עמידות לפדלי הגה) או מודולי ניטור פיזיולוגיים (קצב לב, מעקב אחר עיניים);
התוכנה תומכת בעדכוני OTA, הוספת דגמי מטוסים וסקריפטים של פעולה .